“三驾马车”不是三架马车

　　改革开放以来，在经济领域，“三驾马车”一路走红，“投资、消费、出口是拉动国民经济的三驾马车”已经成为一个经典论断。但从词语的社会应用角度来讲，似乎有几个问题尚需探讨。
　　首先，无论是作为独立的名词还是词组，“三驾马车”说的都是马车，这应该是没有争议的。众所周知，马车的基本功能是装载，或载人，或载货，不是像机车那样用于牵引。因而一般正常情况下，不会用马车来拉动什么。说“三驾马车”拉动国民经济，恐怕于理不合；作为比喻，也没有突出事物的本质特征。
　　其次，到底是指三匹马拉的一辆马车，还是指或并驾齐驱或你追我赶的三辆马车？语义混乱，所指不明。比如：
　　（1）消费是跟老百姓生活联系最紧密的一驾“马车”……（《5亿元：消费又上新台阶》，《人民日报》2004年12月20日）
　　（2）拉动经济增长，投资、消费、出口，这三驾“马车”缺一不可。（《四万亿砸向投资 刺激消费力度不够》，《人民日报》2008年11月27日）
　　（3）进出口对中国经济肯定将是正拉动，不会再是负拉动。另外“两驾马车”——投资、消费，在2010年总体上也会继续保持2009年的势头。（《保八完美收官 我们信心倍增》，《人民日报》2010年1月22日）
　　这里好像指的都是三辆马车。但也有相反的情况：
　　（4）今年前两个月，我国投资保持较快增长，消费稳中趋快。同时，进出口在继续回升，出口和进口都是大幅度增加。1-2月份国民经济主要指标数据显示，“三驾马车”对经济增长的贡献趋于协调。（《三驾马车对经济增长的贡献率趋于协调》，《人民日报》2010年3月12日）
　　这里似乎又说是一辆马车。
　　如果理解成三辆马车，即民间通常所说的三挂马车，恐怕充其量也只能写作“三架马车”，因为计量马车数量，从来不用“驾”作量词，即不以“驾”为单位。称为“架”，或许还是可以的。
　　第三，接下来就接触到了问题的实质。在道路交通十分落后和运输机械化水平极其低下的过去，我国农村也多有使役三头牲畜拉车的情形，然而即使驾辕、拉套的是三匹马，也未见“三驾马车”之说。“三驾马车”其实是外来语，在英汉词典中，不难找到一个单词troika，汉译为三驾马车、三套车；并驾拉车的三匹马；比喻紧密联系的三个人、三人小组或三个事物。《简明不列颠百科全书》说，三驾马车是一种用三匹马并列牵引的运载工具，通常是带有滑橇的雪车，但也指装有车轮的马车。
　　至于“三驾马车”的比喻义，依稀记得上个世纪60年代，《人民日报》曾用来评述当时苏联的三巨头政治格局，以后所用不多。它的广泛使用，还是近二三十年的事。